サロンカーあかつき乗車記 その2 近鉄特急にて吉野へ

名古屋の友人の家に泊めていただての翌朝、仕事に出る友人と一緒に家を出て、友人は仕事場へ自分は名古屋駅へそれぞれ向かうためにお別れ。ありがとうございました。また機会があったら泊めて下さいませ。
友人の家のすぐ前にあるバス停から名古屋まで行けるバスに乗車。交通系ICカードが利用出来て便利でした。
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何か朝ごはんでもと思ったのですが、特に空いているお店もほとんど無いので、朝ドナルドにて。
朝ドナルド後は近鉄名古屋駅へ向かうのですが、正面改札口の方へついてしまってコインロッカーを開けれない為、地下改札口を目指します。
案内では近鉄線しか書いてないからどの改札口に辿り着くか素人には分からなくて困りますね・・・
荷物をコインロッカーから取り出し、改札より入って特急乗車までの待ち時間の間に売店で色々買い込み。ここで赤福もしっかり購入しました。
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今回乗車するのは2年半前に近鉄初乗車した時と同じアーバンライナーDXシートです。行先は途中の大和八木まで。
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近鉄特急速いです。山間部を余裕の130km/h運行。
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大和八木での乗り換え時間は僅か2分。そんな日に限って遅延しています。そしてDXシート席は進行方向向かって最後尾、最も名古屋駅寄りの車両にあり、大和八木駅での乗り換えに最も不利な位置。
何故に高い料金払った乗客が乗り換えで不便を強いられなくてはならないのかとも思いました。
結局遅延に合わせて、乗り換え対象の特急も待っていました。そしてこちらは橿原神宮行き。乗車時間4分です。荷物も多く面倒なので、デッキにいました。
橿原神宮駅では、5号車友の会メンバーであるaomonoyaさんと合流。ちょうど吉野行きの青の交響曲が来るので二人でお見送り。
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外国人観光客が誤乗しそうになる所、駅員が止めに入るがうまく伝わらず難儀。そこへaomonoyaさんが突撃してペラペラと英語で説明。駅員さんにお礼言われていた。カッコイイ。
我々はその1本後の急行にて吉野へ。吉野駅にて既に停車中の青の交響曲の写真撮りまくりキャッキャ。

続いて青の交響曲へ乗車に続きます。


サロンカーあかつき乗車記 その1 名古屋へ前入り

報告が遅くなりました。
サロンカーあかつき乗車記書き始めました。
相変わらずの前日出発となります。
この日の関東は至極寒く、あちこちで初雪が観測される事態となりました。地元も初冠雪という事で朝の通勤列車も雪まみれ。
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仕事をお昼であがり、荷物をまとめて出発。
まずは小田原まで向かいます。当初快速アクティーを使用する予定でしたが、念のために1本前に乗っておこうと早めに出たら快速アクティー遅れとの事で見事ビンゴでした。
が、結局小田原までに回復運転した様で大差はなかった模様。
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小田原からは新幹線ひかり519号に乗車。金券ショップにて回数券を購入してなので自由席ですが、時間も早いせいかガラガラでした。
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安定の豊橋駅通過(三河安城ではない)
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小田原の次は下車駅の名古屋ですので気分的にはのぞみ号に乗るのとほとんど変わりません。
名古屋到着17時17分。
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名古屋に着いたら、まずは近鉄名古屋駅へ向かいます。翌日にのる特急のチケット発券と使わない荷物のコインロッカー投入です。
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地下改札口すぐの所にあるコインロッカーに重い荷物を突っ込んで特急券売機へ。と、そこでトラブル発生。予約番号の入力が必要だと・・・・
1ヶ月も前に送られてきたメールなんて掘り起こすの地獄やで。JRみたくクレジットカード突っ込んだら自動で処理してくれないのかと感じました。
なんとか特急券の発券が出来たのでフリータイム。
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市営地下鉄1日乗車券を使って乗り潰しに出かけます。
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まずは名古屋から桜通線に乗り終点の徳重まで。
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終点で折り返し、新瑞橋より名城線へ。
本山より東山線へ乗り換えて藤が丘へ。
藤が丘からはリニモに乗車!
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せっかくの初リニモなのですが、既に外は夜で真っ暗。車窓を楽しむことは出来ず。
リニモ終点の八草からは愛知環状鉄道に乗換えて瀬戸市まで。愛知環状鉄道、ICカード使えないわ料金高いわ、泣けます。


瀬戸市を降りて、名鉄瀬戸線との連絡駅の新瀬戸へ。新瀬戸から大曽根まで乗車します。

大曽根より栄まで名城線、栄で再び名古屋市営地下鉄東山線へ。
名古屋で降りほぼ21時頃。
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今晩お宿を貸していただける友人に連絡すると、まだ仕事終わってないとの事で1時間くらいはかかるかもとの事で、再度東山線に乗車して高畑折り返し。
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今池から桜通線にて名古屋へ戻り。
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しばし名古屋駅で待ってると友人から仕事終わりの連絡があり合流。
宿をお借りしましたです。

ひたすら地下鉄乗りまくったじぇ~。

本日の旅程

【藤沢→小田原】
 1565E 15:16→15:49 小田原行き(東海道本線)
【小田原→名古屋】
 519A 16:08→17:17 新大阪行き(東海道新幹線) ひかり519号(N700)
【名古屋→徳重】
 235 18:00→18:35 徳重行き(名古屋市営桜通線)
【徳重→新瑞橋】
 252 18:39→18:53 中村市役所行き(名古屋市営桜通線)
【新瑞橋→本山】
 LD1824D 18:56→19:08 ナゴヤドーム前矢田行き(名古屋市営名城線)
【本山→藤が丘】
 T1845F 19:15→19:26 藤が丘行き(名古屋市営東山線)
【藤が丘→八草】
 1907 19:31→19:48 八草行き(東部丘陵線リニモ)
【八草→瀬戸市】
 1227H 19:52→20:02 高蔵寺行き(愛知環状鉄道)
【新瀬戸→大曽根】
 2000 20:11→20:31 栄町行き(名鉄瀬戸線) 急行
【大曽根→栄】
 LD2033D 20:34→20:46 ナゴヤドーム前矢田行き(名古屋市営名城線)
【栄→名古屋】
 F2030T 20:52→20:58 高畑行き(名古屋市営東山線)
【名古屋→高畑】
 F2055T 21:23→21:35 高畑行き(名古屋市営東山線)
【高畑→名古屋】
 T2138F 21:38→21:50 徳重行き(名古屋市営東山線)


GoProもどきF60RやEKEN H9の分解及びマイク交換

アクションカメラGoProの模造品的な、もどきというかインスパイアというかコピー品というか分かりませんが、F60RとEKEN H9を分解し、マイクを交換してみました。

4Kの動画の撮影にも対応したそれっぽいアクションカメラですが、性能はそこそこ?
まずは簡単にそれぞれの説明をしようと思います。

F60Rはノーブランドのアクションカメラで、DMYTCってメーカー名みたいなのがついてamazonとかでも買えるみたいです。自分はAliExpressから購入したのですが、イケショップさんで販売しているものと恐らく同じもの(パッケージが同じ)でした。4K(3840×2160)/30fps対応。amazonで売っているものは4k(3200×1920)/24fpsだったりとちょっとスペック違うみたいです。友人がamazonから購入しましたが異なるものでした。ノーブランドという事で要注意かもしれませんね。
音声はAAC 8KHz/16kbps monoというかなりしょぼいものなので正直微妙です。車モードという機能があって、給電と同時に録画を開始して給電が無くなると30秒後に録画を停止しシャットダウンするというドライブレコーダーとして動作するモードがあります。またUSBにてPCと接続するとUSBカメラとして機能するモードも持っており、機能としては多種に及びます。映像はどの解像度でもほぼH.264/21Mbps固定となっており、4K/30fpsではレート不足を感じます。ファイルはmp4コンテナで生成され、ファイル名も日付時間を元にしたものになります。

EKEN H9は、EKENのアクションカメラです。ファームウェアもちょくちょくアップされているみたいです。4K/24fpsまでのスペックですが、音声はPCMで記録されおおむね良好です。ファイルはmovコンテナで生成され、ファイル名は連番となります。手動でファイルを削除してしまったりしての既に予定されるファイル名のファイルが存在してしまう様な事になると、ファイルが生成されないとい問題があります。

能力として言えばEKEN H9が圧倒的上。機能はF60Rの方が豊富。F60Rはファームの作り次第では化ける事も出来るけれども・・・一応ファームウェアのタイプはbeikeになる様です。自分の持っているものが最新版らしい模様。

そんな感じで簡単な機能説明はここまでで、分解の方に入ります。GoProもどき品とはいえ、同じなのは筐体サイズやボタン配置のみで筐体構造は全く異なります。似て異なるってのはこの事かと思う位。

F60Rの方から分解。まずはレンズ側の部分はハメ込みの蓋の様になっているので隙間部分に爪やカード類を挟んでやれば結構簡単に外れます。更に四方にあるネジを外すとこんな感じになります。


液晶側は、両面テープで張り付いているのでカッターを差し込んでテープ部分を剥がせば簡単に外せます。
基板とケースが分離出来ました。基板上を見る限りメーカ名や機種名の記されたシルクは見当たりません。ここいらがノーブランド故でしょうか。TEAN E120339 94V-0ML1というシルクが読めますが基板製造メーカーの印字なのかSSDやスティック型Androidなどの基板でも見られるものです。Allwinner V3(AW8010CSR 1GHz/ARM Cortex-A7)の印字はかろうじて読めます。ELPIDAのDD3メモリ(EDJ2108DEBG/256MByte)も搭載されていますね。

カメラユニット部は、センサーとレンズが一体化したものとなっておりました。基板上に実装するパターンがありました。センサーはSONY IMX179Aだったと思います。髭みたいに出ているのはWiFi用のアンテナケーブルですね。

続いてEKEN H9の分解。こちらは液晶側の部分もハメ込みになっている為、カッターによる両面テープの剥がしは不要です。ちょっと組み上げの構造が異なっております。WiFiアンテナも金属パーツになっていてカッコイイ。


分解したらマイクの交換です。今回使ったマイクはPanasonicのWM-61Aというものです。一時期流行った時にストックしておいたのを流用しました。こちらはF60Rのマイクの場所です。手抜きなのでそのまま交換してしまいます。+へOutputを接続、-へGroundを接続です。F60Rの音声はAAC 8KHzと貧弱なもののせいか、あんまり効果は感じられませんでした。ちょっとマイクのサイズが大きいので基板の上に乗るようにしないとケースに収まらない模様です。

続いてEKEN H9Rです。こちらも同様にして+へOutputを接続、-へGrondを接続です。
こちらはさすがにPCMでの録音の為、マイク交換による違いが分かりました。

WM-61Aは2年程前に終売との事ですんで、XCM6035辺りが代替品として使えそうなマイクでしょうか。
アクションカメラ本体自体の性能もそれほど高いわけではありませんので、過度の期待は出来ない感じですね。


サロンカーあかつき乗車記 その0の続き キャンセル待ち打ち切り

サロンカーあかつきのキャンセル待ちが実質打ち切りになりましたのでその詳細をちょこっと書きたいと思います。

サロンカーあかつきとはなんちゃら、というとJRの長崎DC(デスティネーションキャンペーン)に合わせて運行される団臨(団体臨時列車)ツアーで、日本旅行が主催するものとなります。サロンカーなにわという客車の車両を使い、往路は大阪から長崎まで、復路は博多から大阪まで、いずれも夜行による運行となります。
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という紹介はそのまま前回よりコピペさせていただきますが、サロンカーなにわの車両を使用しての九州までの夜行往復というツアーはかなり魅力がある様で予想はしておりましたがかなりの大人気で末期のトワイライトエクスプレス・北斗星・カシオペアを思わせるような争奪戦でした。

ほぼ10時打ちと同じ状況にて発売1秒で売り切れという状態でした。(これは取ってくれた支店さんのお話で、3件同時に申し込んでいて1件しか取れなかったとの内容より)
その為定員数を遥かに上回る数のキャンセル待ちが入っているという、これまたおかしな話になっておりました。全員キャンセルした所で渡りきらないという状態です。

自分は5店舗の支店へ事前予約をかけており、受付開始から順次取れませんでした連絡が入ってからそのままキャンセル待ちをお願いしていた所、最後の1店舗にて取れた為にキャンセル待ちだけ4店舗に依頼した状態のままとなっておりました。

11月1日になって、2店舗よりこれ以上キャンセル待ちをしても取れる見込みが無いのでキャンセル待ちををキャンセルさせて欲しいとの連絡がありました。
11月2日にさらに1店舗より同様の内容の連絡が入り、詳細をうかがう事が出来ました。
・定員を上回る量のキャンセル待ちがあり、どう考えても取れる見込みが無い方がほとんどである
・これ以上待っても見込みが無いため、キャンセル待ち上位数名を残してキャンセル待ちを全て打ち切る
・日本旅行の本部の方よりそういった内容の連絡が来たのでキャンセル待ちの方へ電話している
ざっとこんな感じです。

よって、現在キャンセル待ちしている方はわずかな可能性のある先着数名以外は全てキャンセル待ちの強制キャンセルとなります。

今回初めてオンラインではないツアーの申込みとはなりましたが、こんな顛末になるとは予想もしておりませんでした。
しかしこれだけの需要があるならばDCでなくても3ヶ月に1回程はこういったツアーを開催してもいいのではないかとも思いました。

そういえば、あと1店舗、最初にキャンセル待ちを依頼した店舗からの連絡がありません・・・16時5分にキャンセル待ちを入れたのですが、まさか上位に入っているとかいう事があるのでしょうか・・・


サロンカーあかつき乗車記 その0 申込み争奪戦

サロンカーあかつきのツアーが無事に取れましたのでその争奪戦の内容をまとめました。

サロンカーあかつきとはなんちゃら、というとJRの長崎DC(デスティネーションキャンペーン)に合わせて運行される団臨(団体臨時列車)ツアーで、日本旅行が主催するものとなります。サロンカーなにわという客車の車両を使い、往路は大阪から長崎まで、復路は博多から大阪まで、いずれも夜行による運行となります。

運行情報だけは早くから出ていたのですがツアー詳細は出て来ず、果たしてどんな内容になるのか色々と妄想をしておりましたが、10月14日の午後2時頃?に日本旅行のホームページにて詳細が発表されました。

ツアーパンフレットはこちら(新しいタブで開きます)

ツアーの行程としては、11月25日(金)大阪駅発、11月28日(月)大阪着は共通で、九州で週末を各自フリーで過ごすというものとなります。長崎での宿泊付きプランと現地で各自宿泊するプランの2種類となり、オプションで2座席専有、現地周遊きっぷ(2種類)が用意されております。

さて申込み開始日ですが発表から1週間後である10月21日16時より発売との事。いままで日本旅行のツアーはニコニコ超会議号しか利用した事がなく、こちらはオンライン申込みであったのでオンラインでない申込みは初めてでした。

パンフレットには「お問い合わせ・申込み」として大阪予約センターの電話番号のみ。
これをそのまま読む限りは、この大阪予約センターへの電話でしか受け付け出来ない様にしか解釈出来ません。そんなの受け付け開始時に電話がパンクするのが見えております。
なので「お問い合わせ」してみました。結果、最寄りの支店・代理店にて受け付け可能。事前受付(予約)も窓口次第で可能との返答でした。以前びゅぅのツアーでバカ正直に受付開始日開始時間20分前頃に窓口に行ったら事前受付70人位いるとの返答でその後の受付になりますと言われてから、可能であれば事前受付出来るのであれば必須だなと思ってました。

早速地元の支店へ電話をした所、ツアー自体を知らない様でツアーの内容を確認して折り返し連絡との事でした。しばらくして折り返しの電話が来て事前受付を行う事が出来ました。17時頃でした。まぁこれで安心かなと思ってたのですが、オプションの周遊きっぷを申し込むのを忘れていました。申込み内容を確認するために窓口まで行った所、自分より前に3人ほど申込み者がいたとの事でした。他にもいたのに確認するって・・・と思いながらも実際の処理について聞いた所、当日時間に合わせて機械(マルスっぽいの?)へ申し込み順に打ち込むとの事でした。機械は3台しかないので初回は3件しか処理出来ず4件目以降は2巡目になると。ちょっと不安になってきました。

帰宅して他の支店へ電話してみるとすでに2件受け付けているとの事で、機械は5台あるけれども当日の担当が2~3人しかいないとの事でこちらへは依頼しませんでした。

幸いにもこの日は金曜日との事で、土日祝休みの店舗ならば月曜の朝一番でも間に合うかもという仮定を立てて、朝一番で土日祝休みの支店へ訪問。申込みを行いました。2件目。以後30分おきに開店する店舗へ順に電話をかけて依頼。合計5店舗への依頼を行いました。

この時点での申込み状況は
A店舗 14日(金) 17時受付(先約4)、大型ショッピングモール内
B店舗 14日(金) 19時半連絡も先約有り、機械の操作人数不足との事で受け付けず
C店舗 17日(月) 土日休み店舗。9時半受付(先約いそう?)
D店舗 17日(月) 土日休み店舗。9時40分受付(先約なさげ)、市役所内店舗でマイナーそう
E店舗 17日(月) 10時40分受付(先約2)、電話受けた方がツアー分かっていて難しそうとの返答でも依頼
F店舗 17日(月) 11時40分受付(先約3)、A店舗の隣のショッピングモール内

とB店舗を除く5店舗。D店舗が閉店時間も早くマイナーな場所なので期待が高まります。

今回、ニコニコ超会議号乗車メンバーも何名か申し込んでいる模様で、みんな乗れたらいいねーとかなり楽観的に考えておりました(苦笑)

そして迎える21日。16時頃より電話を待ちます。待ちます。

16時7分、D店舗より連絡。さすがにマイナーなのか?すぐに連絡が来ました、が「お取りすることができませんでした」の返答。合わせて「キャンセル待ちかけますか?」との丁寧な対応。すっかりキャンセル待ちなど頭から消えておりましたが、即答でお願いしました。

16時9分、C店舗より連絡。「お取りすることができませんでした」。キャンセル待ちを依頼。

16時18分、F店舗より連絡。「お取りすることができませんでした」。キャンセル待ちを依頼。

17時14分、A店舗より連絡。「お取り(略

既に受付開始から1時間以上が経過し、4店舗よりNG返答。
残りのE店舗は最初から無理確定的な所だったので、もう電話すら来ないかなぁとキャンセル待ちに賭ける所でした。

そんな中17時42分、E店舗より連絡。「お申込みいただいておりました、サロンカーあかつきのツアーですが・・・お取りすることが出来ました。」\(^o^)/

まさかの逆転ホームラン。

翌日店舗へ行き、無事に正式申込み完了。店員さんへうかがいましたが、先約の方も含めて機械へ入力して申し込んだ所、自分の分だけ取れたとの事でした。10時打ちと同じ感じで、実際にも瞬殺だったって事がよく分かる返答でした。
しかしこの時点でも名前と電話番号と年齢以外は記入しておらず。住所とかええんか?と思ったんだけど、チケット届いたら再度店舗訪問が必要なので、その時になるのかな?
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さて、周りの取得状況についてですが、今のところニコニコ超会議号2016を取った方は全員取れている模様(同行者で乗られた方は皆取れておらず)、なんか不思議なパワーを感じますね。同じ日本旅行ですし。

キャンセル待ちについては何百人もいる、みたいな噂が流れておりますね。サロンカーあかつきの定員が150名ばかしですから、このツアー自体の定員もその位で、仮にキャンセル待ちの人数が分かったとして、定員を超える待ち人数であればその時点でお断りもしくはその事を告げてキャンセル待ちを受けないようにするってのが普通だと思うのです。
全員キャンセルしたって150人ですからねぇ。ですから、現在の待ち人数ってその受付店舗の分しか分からないものだと思うのですよ。それとも機械の方に××人受付中とか表示されているんでしょうかね?
自分が4店舗キャンセル待ちしてるって事考えると、同じような考えの方によって実人数の何倍もの待ちがいる様には見えるかもしれませんけれどね。

そんなわけで、サロンカーあかつき争奪戦レポート(?)みたいなものをお送りいたしました。
後日旅行記書くよ!