2014年ニコニコ超会議号3のスジ(ダイヤ改正版) 大阪でキハ189と並ぶぞ!

この記事の情報は古くなったので新しいものを投稿しておりますのでそちらを参照して下さい。
4月12日 2014年ニコニコ超会議号3のスジ(ほぼ確定)はこうなる!


ニコニコ超会議号3のスジ予測を散々立ててきたわけですが、3月15日のダイヤ改正の事をすっかり忘れておりました。
関東民なもんで東海道本線はダイヤ改正でもほぼ変わらないという習慣でスルーしまくってました。どうやら前回出した候補Bのスジは「びわこエクスプレス2号」が使うようです。
よって候補Aか候補Cしか選択肢が無くなるわけなのですが、後ろの方で色々と待避が難しくなって来ますので候補Aにちょっとアレンジしたものを最終候補とします。

そして、この最終候補ですが、先の「びわこエクスプレス2号」が「はまかぜ6号」の大阪終着として20:05に10番線に入り「びわこエクスプレス2号」として20:36に発車するまで停車しておりますので、11番線はほぼ確定。この「びわこエクスプレス2号」であるキハ189系の停車中に超会議号が11番線に入って来るという感じです。

11番線は「サンダーバード43号」が20:07に発車してから、「サンダーバード45号」が入線する20:45頃までの間が空いており「SLギャラクシー号」よろしくばりに「びわこエクスプレス2号」のでちょうど隠れる時間20:05~20:36ではないかと思われます。わざと隠す形になるのか、並べる形にするのか分かりませんが、そうするとさらにその中間時間であと20:15分頃入線、20:25頃発車ではないでしょうか。京都には21:00前後に到着する見込みです。昨年の様な高槻での待避はないでしょう。

超会議
大阪 20:26
新大阪 20:30
20:32
東淀川 20:34
吹田 20:36
岸辺 20:37
千里丘 20:38
茨木 20:40
摂津富田 20:43
高槻 20:44
島本 20:47
山崎 20:48
長岡京 20:50
向日町 20:52
桂川 20:53
西大路 20:54
京都 20:57

一応新大阪で停車時間を設けましたが、通過の可能性もあります。また、新大阪から京都までの駅は予想通過時刻で、京都駅は到着予想時刻です。
(4月11日修正:超会議号5号車友の会広報班のTweetより大阪発を20時26分に修正しました。合わせて各駅通過時刻も変更しました)

やはり今回の目玉はキハ189系と横並びになる事でしょうか。かぶってしまうので入線シーンは10番線側からは見づらくなりますが、到着後は2編成が並ぶ(超会議号の方が機関車分1両長い)事が予想され、二度と見ることのない光景になるかもしれません。その代わり側面からは10番線の「びわこエクスプレス2号」に遮られてしまいますね。

さて、京都以後のスジですが、「サンダーバード45号」を待避する駅を検討した所、おごと温泉駅しかなさそうです。近江舞子で待避したいのですが、そこまでに追いつかれてしまいます。そして堅田で待避しようにも普通列車が待避予定となるためホームの空きがなく、そうするとその1駅前のおごと温泉駅で普通列車と「サンダーバード45号」の2編成を待避するのがスマートに感じられます。その後は特に待避もなくスムーズに敦賀まで行き、機関車の交換、その後は昨年とほぼ同じスジに乗っかりそうです。敦賀駅23時ちょっと前位に到着かなと。

以下検討図(苦笑) 緑が2013年スジ、ピンクが2014年スジ予測です。

※クリックすると画像を拡大します。

検討図2。各ホームの専有時間表。

※クリックすると画像を拡大します。



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