東北旅行初日

2013年12月19日2014年11月5日

もう半年位前になるんですが、7月の連休の間に東北旅行へ行ってきたので思い出しながら綴り。
って、会津旅行と同じ導入やね。

JR東日本の『北海道＆東日本パス』を使っての旅行となりました。
ちょうど連休の前に山形県へ出張となっていたので、その山形県からのスタートとなります。

この時期は山形県・秋田県は記録的な豪雨で相当なダイヤの乱れが予想された為、長距離移動と宿の確保の狭間でどうしたもんかと思考を張り巡らせておりました。

初日の目的地は青森なのですが、複数のルートがあり、まず北に向かうか南に向かうかという感じです。出発地は大石田という所。山形新幹線の停車駅でもあります。

最初に使おうとしていたルートが、新庄から横手まで出て、北上線ルートで盛岡まで出て、いわて銀河鉄道IGR～青い森鉄道にて青森まで向かうルートでした。8時3分の大石田発にて、最速17時2分に青森に着く余裕のあるルートです。いや、ある様に見えるルートです(苦笑)このルート、実質3本しか無いんです。8時3分発17時2分着、9時23分発20時48分着、12時31分発22時38分着、このパターンのみという。
天気の都合によっては辿りつけないかも！

前日の夜の時点で運転見合わせ情報が出ておりかなり不安でした。
朝8時ちょっと前に駅へ行くと・・・

新庄から先が運転見合わせです。はい。この時点で北上線ルートが消えました。新庄から陸羽東線で小牛田へ抜けるルートもあるのですが、そのルートの場合は6時52分発か9時23分発、または12時31分発となり、今の時刻7時48分からは中途半端です。よって、新庄まで出る北ルートはここで諦める事にしました。

もしもと思って間に合う様に来た7時52分発の南ルートを心に決めました。仙山線にて仙台へ山越えをします。という事で山形行きを待ちますが、昨晩の大雨の影響で遅れております。羽前千歳で24分の待ち合わせな位の余裕があるので10分程度の遅れならば問題ありません。数分の遅れ程度でしたので大丈夫です。遅れでも十分な時間が余るので山形駅まで行き、仙山線の始発駅から乗ることにしました。

山形駅に着きました。左側の車両が仙山線、右側の車両がフルーツライン左沢線(あてらざわせん)です。
1時間ほどの山越えルートです。面白山高原駅の後の長いトンネルから抜けると窓ガラスが真っ白になるほど曇りました。かなり気温が低いようでした。
そして10時18分、仙台到着です。この後ひたすら北上になるのですが、途中の乗り換えで時間的に余裕が少ない為、あらかじめ駅弁を購入しました。
まだ時間があったので、ぶらり駅構外へ出てターミナルを眺めておりました。

すると初老の男性が、カメラのシャッターを押して欲しいとの事で快諾しました。
一人旅行の様な感じでしたので「旅行ですか？」と聞いたのが運命の始まりでした。
なんと自分と同じ、北海道＆東日本パスを使って東北旅行の最中と言うではありませんか！この後のスケジュールを教えてもらったのですが、2日の予定がかぶっており、そこで再度お会いしましょうという事で一旦この日は別れました。(この日は野辺地まで同じ経路でした)

10時40分一ノ関行きに乗りました。11時半頃、ロングシートの向かいに座っている男性二人組が駅弁を食べ始めました。列車も空いていたので12時頃に同じように仙台で買っておいた駅弁を食べることに。

じゃじゃーん。『宮城海の輝き～紅鮭はらこめし～』です!
以前、直江津駅で買った駅弁に似ております。とても美味い。どんどんお腹に消えていき、あっという間に食べ終わりました。
食べ終わってから程なく12時18分、一ノ関駅へ到着しました。盛岡行きに乗り継ぎますが、そのまま乗り継ぐ人は10人もいなかったかな。

一ノ関駅で盛岡行き12時23分発に乗り換え。5分の短い待ち時間です。1時間半ほど揺られて盛岡駅13時53分に到着です。
ここからはIGRいわて銀河鉄道に乗っていきます。昔はこの先も東北本線だったのですが、東北新幹線が八戸まで延長した際(?)に第三セクターへ移譲されました。
そしてこのIGRいわて銀河鉄道が見つからない!ちょっと焦りました。どのホームにも八戸行きの案内が出ていないのです。
仕方なく改札を出て確認しようとすると、IGRいわて銀河鉄道への誘導路がありました。なんと改札が別だったのです!乗り入れ直通もあるので共通だと思い込んでました。